春运期间安全会议（优秀18篇）

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春运期间道路交通安全简报 篇一

为做好“春运”道路交通管控工作，保障群众安全、有序出行，船营大队开展“春运”交通安全宣传活动同时，为辖区客运、货运企业进行春运云课堂教育宣传。

民警通过理论知识讲解与典型事故案例剖析相结合的方式，深入细致的.对交通安全法律法规、行车安全注意事项及交通违法处罚标准进行了详细阐述；针对超速行驶、酒后驾驶等交通违法行为，结合典型事故案例及本辖区道路交通安全形势进行了重点剖析讲解，让大家充分认识到交通安全的重要性。同时，民警就“春运”期间的交通安全工作，向各企业负责人提出要求：

三是严把底线关，坚决守住底线，杜绝一切侥幸心理，各公司要成立“春运”安全工作专班，落实24小时安全制度，驾驶员安全，车辆安全，每日都要检查保障。

各企业积极响应，并表示坚决保证安全，为江城百姓营造幸福祥和春节贡献应有力量！

春运期间安全总结 篇二

20xx年春运安全工作，从20xx年12月25日开始到20xx年4月5日结束，历时100天。全市道路运输日均投入客车4025辆（不含出租车），发班285704车次，运送旅客42545万人次，广东民工的输运投入超长线客车155辆，安全有序输运民工41万人次；水路运输投入客渡船330艘，运送旅客160万人次。春运期间，全市共发生各类道路交通事故164件，死亡43人，伤176人，经济损失5153万元，与去年同期相比事故件数、受伤人数和经济损失分别下降了728%、50%和6%，但死亡人数上升了5926%。

20xx年度全市春运安全工作已圆满完成，实现了安全、有序、稳定的目标。

（一）春运安全工作的特点。今年春运安全工作有以下几个新特点：一是客流高峰提前。国家关于不得拖欠民工工资的政策实施以来，各地及时支付了民工工资，民工提前回乡形成的民工流与学生放假后形成的学生流交织，加之春运期间各种运输都实行了运价上浮政策，也促使旅客提前出行，带来了客流高峰提前。春运开始后，客流未出现“井喷式”增长，缓解了春运期间运输紧张的压力。二是安装gps管理监控系统的车辆增多，驾驶员超速、超载、超时等疲劳驾驶大幅度减少。据统计，各企业安装gps车辆334台，监控平台20个，使驾驶员超时疲劳驾驶现象得到根本控制，“三超”现象比平时大大减少。三是规范了客运站（点）秩序，站外揽客和非法经营的现象大幅度减少。各级监管部门加大了市场监管力度，有效地维护了运输秩序，各类运输违规行为比例明显下降，保证了春运运输市场秩序。

（二）、春运安全工作经验。各地、各部门、各单位春运期间，坚持“安全第一、预防为主”的安全工作方针，用科学发展观统筹春运安全工作，创新了一些春运安全工作的做法，取得了一些工作经验。

1、领导重视，责任明确，保障有力。

各级党委、政府和各相关部门高度重视今年的春运安全工作，市政府成立了以副市长xxx为组长，副市长xxx为副组长的春运安全领导小组，负责春运期间的安全管理工作。各地、各部门、各单位也成立了相应的领导班子，监督和管理春运安全工作。市委副书记、市长xxx、副市长xxx多次带领安监、交通、公安、海事等有关部门的领导和相关人员到各客运企业检查指导春运安全工作，检查中对xxxx的春运安全工作给予了充分肯定，尤其是对xxxx的安全管理和推出的便民措施给予了很高评价。春运期间，在各级政府的领导下，各地的交通、安监、公安、海事等部门密切配合，形成了春运齐抓共管的工作局面，保证了春运安全工作顺利进行。各级安监、交通、公安和运输企业把春运安全工作提高到讲政治的高度来抓，当作是提高社会公共服务能力、服务群众、展现行业风貌的重要工作来抓，各部门周密部署、精心组织，层层建立了工作机构，规划了工作方案，制定了应急救援预案，划分了工作责任，明确了工作任务，形成了上下联动、监管有力、反应灵敏的春运安全工作机制。各运输企业按照市政府20xx年12月27日的春运安全工作会议的部署，及时动员，积极组织人员维护车辆、使员工以饱满的工作热情和良好的技术状况投入春运。

2、上下齐动，措施具体，制度落实。

全市各相关部门和运输企业认真吸取去年xxx春运安全事故的教训，采取切实可行的措施，强化今年的春运安全工作管理。

一是进一步制定和完善了春运安全管理制度。主要是制定和完善了对包车、包船、加班车船的调派实行趟次签单发牌（航）制度，对超长客运车辆技术状况实行趟次检查制度，对没有gps监控装置的客车实行企业管理人员跟车管理制度，并保证了全面落实。

二是加强了源头管理，严格路检路查。各相关部门坚持和加强了日常安全例检制、趟次例检制，认真落实“五不出站、六不放行”制度和车辆报停管理制度，各企业积极配合，全面做好各项管理工作，把安全责任落实到车站的各个部门和工作岗位，做到了安全不留死角。

三是运用高科技管理手段，加强了运输监控管理。各企业充分发挥gps监控平台的作用，将上下级管理部门之间、管理部门与运输企业之间通过信息手段紧密联系在一起，对已安装gps的334辆客车实施了24小时不间断监控，实现了安全管理关口的实质性前移。运输企业建立了gps监控、记录、分析、处理等一系列内部管理制度，增强了驾驶员遵章守纪的自觉性。gps的应用使驾驶员超速行驶等违章行为大幅度减少，运输安全有了可靠保障。

3、积极发动，广泛宣传，使职工和群众安全意识明显提高。

为切实增强职工和群众的春运安全意识，各地、各部门、各运输企业开展了多渠道、多种形式的春运安全动员和宣传教育，通过广播和电视播放春运安全警示教育节目，各个车站、客运企业以及交通要道口都悬挂了春运安全宣传标语，同时开展了对运输单位职工和车船驾驶人员的春运安全教育培训。全市春运安全工作启动后，副市长xxx和xxx等县（市）长分别在电视台发表了《春运安全是全社会的共同责任》和《党政重视，群众参与，齐抓共管，确保春运道路交通绝对安全》的电视讲话。市交警支队印制了20000份《安全在心中，生命在手中——致春运机动车驾驶员的公开信》发放到每辆春运参营客车，并在报刊、电视台开辟了《春运进行时》、《春运实录》和《春运动态》等专栏，对春运安全工作情况随时跟踪报道。

xxxx公司广泛开展与驾驶员安全谈话活动，谈话6007人次，使2500名驾驶员受到教育，使广大职工正确认识到安全生产工作的重要性，增强了安全生产责任心和紧迫感。据不完全统计，春运期间全市共使用宣传车28台，宣传艇16膄，悬挂大幅安全标语500余幅，散发春运安全宣传教育传单5000余份，播放安全教育片1500多场次，市安监局收集制作《生命的呼唤》光碟500张，发放到各县（市）区人民政府、各乡镇、市级有关部门和运输企业。通过持续有效的宣传教育活动，使200多万人次受到了春运交通安全教育。使广大干部、职工和人民群众的安全意识大大提高，形成了人人讲安全，事事想安全的良好氛围，使安全工作要我安全变成了我要安全。

春运期间行车安全提示 篇三

春运期间安全工作方案 篇四

“以人为本、安全第一、组织有序、优质便捷”指导原则和交通运输部提出的“安全优质、平稳有序、客货兼顾”的总体要求，积极准备，认真部署，做好运输组织及抗灾保通工作，圆满地完成了春运工作。现总结如下：

春运前夕，大市站积极准备，认真部署春运工作。通过参加我所春运动员大会，认真贯彻会议精神和市交通局20xx春运暨安全生产工作会议精神，认真部署我站春运安全及运力组织各项工作。

运输安全是春运工作的重中之重。今年燃油税改革、天气变化和金融危机的影响，给春运工作增加了不确定因素。运管机构和运输企业认真贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，将安全工作放在春运工作的首位，认真贯彻落实有关安全管理规定，全面落实企业安全生产主体责任，严格落实安全责任制，细化各项安全管理措施。

1.把好驾驶员从业资格关。各运输企业要加强运输从业人员特别是驾驶员的安全教育和培训，增强安全意识和责任意识，严禁无从业资格证的人员驾驶营运车辆。

四是重视结合当前冬季气候特点抓行车安全防范工作，借鉴20xx年初冰冻灾害的经验教训，切实抓好雨、雾、雪和冰冻天气下的行车安全;五是采取积极有效措施，启动应急预案，防止旅客因冰冻灾害而滞留，确保不因冰冻灾害等恶劣气候而造成旅客运输事故。

2.把好车辆安全技术状况关。各运输企业对参加春运的客车提前进行一次加强性保养。包括预备运力、旅游客车投入运营前都要进行全面性的车况技术检验，防止机械事故的发生。

3.抓好包车客运的安全管理。对包车客运发车点特别是团体旅客集中的地方，把驾驶员超速行驶造成的人为责任事故作为防范重点，杜绝重特大事故的发生。坚持深入第一线，加强安全生产管理，落实各项规章制度，加强反超载、反超速、反疲劳驾驶和防酒后开车的教育，确保客车技术状况良好、安全运行。

4.积极配合、加强联动。我站积极联合地方交警、路政，养护等有关部门，加强路面监控，共同整治春运道路安全秩序。联合执法，加强监督。

5.加强农村客运班车和旅游客车的安全管理，落实各项安全管理制度。防止农村客运在雨天、和在源头短途支线监管薄弱路段超载行驶，消除运输安全隐患。

总之，我站在2位同志共同努力下，20xx春运实现了安全生产既定目标，为全年交通系统安全生产各项工作打下了良好的基础。但也存在着一些问题。我站将在认真总结的基础上，吸取教训，继续认真地抓好安全生产管理，确保全年安全生产工作的稳定。

春运期间交通安全总结 篇五

20xx年春运自1月25日开始，于3月5日结束。据初步统计，春运40天，全司共运送旅客167365人次，同比增长5%，开行班次12081趟，其中省际加班包车152趟，地际县际加班290趟。春运总收入470万元，同比增长110万元，增长率为30%，其中：广线运送8829人次，同比减少4%，收入260万元，xx同比增长40万元，增长率为20%，；株洲、长沙线运送10020人次，同比增加4378人次，增长率为77%，收入829048万元，同比增加39万元，增长率为87%；快巴收入42万元，同比增加15万元，增长率为55%。全司职工在各级主管部门的正确领导下，在公司班子的带领下，开拓进取，扎实工作，精心组织，注重安全，提高服务，实现了旅客"安全、及时、有序、优质"的目标。招揽收入及旅客发送量均突破春运历史最高纪录，取得了春运会战的辉煌胜利。

今年春运工作的特点：

1、由于火车在xx站不停，今年总体客源比去年要好，特别是长沙、xx方向的旅客流量明显增多。

2、客流基本平稳，客流期长，但逢双日明显比逢单日增多。

3、客流流向地趋于多样化，前往浙、闽、晋、上海的旅客流增多。

4、运力比去年有所减少，如广线从去年的29台980座下降到今年的22台820座，在春运高峰期给旅客运输带来了一定的压力。

5、票价稳定且有较大幅度的增涨，如广线节后票房平均售价比去年增加90元，长沙、xx等线路票价都比去年有所增长，对今年春运的营收创纪录起到了至关重要的作用。

6、节后天气不理想，不是下雪就是阴雨天气，如节后12天内一共有3个雪天，7个阴雨天，才有2个晴天，相比之下去年节后12天内晴天占8个，雨天只有1个，所以今年持续低温多雪多雨的天气给旅客运输工作带来较大难度，一定程度上也影响了春运工作。

在市场竞争激烈情况下，今年的春运工作取得这样的成绩，我们主要做了以下几点工作:。

春运是一项千头万绪的工作，如果不经过科学谋划、充分准备，仓促上阵只会导致一败涂地。为此我们在春运开始之前，及早动手，在加强领导、落实制度、思想动员等方面做了周密细致的准备工作，为开展好春运工作打下了良好的基础。

1、加强领导。成立了以经理xx为组长，书记xx为副组长，xx、xx、xx、xx为组员的“春运工作领导小组”，下设办公室，xx兼任办公室主任，领导小组负责组织指导分公司20xx年度春运工作，分工明确，责任到人，同时还成立了“春运安全领导小组”、“三禁品检查领导小组”、“春运运力组织调配中心”，设立了昼夜值班电话，小组成员轮流值班，并规定手机必须24小时开机，随时保持联系。

2、落实制度。为使整个春运工作有序依规进行，公司多次召开各二级单位班子会议，反复讨论春运期间的各项规章制度，最后出台了一套包含安全管理、服务管理、车辆管理、运输管理、劳动纪律与卫生管理、财务管理的春运管理方案，改变了以往春运那种无规可依、管理不到位,到处打乱仗的局面。

3、思想动员。一年一度的春运不仅为我段带来了滚滚的客源和财运，也增加了安全生产和运输组织的难度，可以说春运在全年运输生产中是一场大仗，也是一场硬仗。特别是今年春运作为十六届四中全会后的第一个春运，具有不同寻常的政治意义。要打好春运攻坚战，首先要提高干部职工的思想认识，让全体干部职工都充分认识到春运的重要意义。因此，我们在元月21日召开了全司春运动员大会，进行宣传发动，把春运要求和措施讲给职工，引导干部职工把思想和精力集中到春运工作中来，从转变干部职工思想观念、强化服务意识入手，开展了“效益从何而来”的大讨论，通过摆事实、讲道理、算细账、讲效益，使广大职工充分认识到春运工作的重要意义。

为把春运工作落到实处，发挥每个职工的主观能动性，我们对从公司领导到基层职工的每个人都进行了明确的分工和布置，责任到人。首先分公司。从大年初二起，xx经理、书记、xx、xx副经理等春运领导小组成员就来到了车站这个生产第一线，详细询问春运情况，一起讨论春运形势，研究对应措施，同基层职工战斗在一起，在他们的指导协调下，形成了指挥灵活、联络畅通的春运组织网络，为春运组织的“平稳有序”提供了坚实的管理基础。其次各二级单位特别是车站根据各自的工作特点召开了会议，对下面每个职工都作了分工布置，强化责任，并随时观察监督工作情况，发现问题，及时处理和纠正。同时为保证春运高峰期间旅客安全、顺利、方便、舒适的乘车出行，本着“机关围着现场转，全力以赴保一线”的原则，组织机关人员到生产第一线协助工作，同一线职工同甘共苦，为旅客服务，如公司财务科的李杰同志，每天坚持为票房准备零钱，按时收款，随叫随到，一分不差的收取了票房春运二百多万的票款。

春运期间，全司职工齐心协力，发扬企业主人翁精神，在自己的职责范围内努力工作，献出了自己的一份热情和力量，为夺取春运的最后胜利做出了自己的贡献。

今年春运客流量大，民工流、学生流、探亲流、旅游流四流合一，疏运任务繁复，再来省内客运量呈上升趋势，客流量增加，运力紧张，站场内人来车往，情况复杂，针对这种情况，在xx经理的带领下，主管站场的书记和主管运力调配的xx副经理坚持每天和车站领导碰头，互通情报，研究对策，主要采取了如下几点措施：

一是成立春运运力应急小组，由分公司分管副经理任组长，站长任副组长，车站班车成员及调度、班级长为成员，组长负责运力应急安排的全面工作，联系调配应急车辆，副组长负责运力应急发班的具体实施，车站班级成员及班级长负责运力情况的分析收集汇报，调度负责运力清理，安排班次工作。车站制作了“春运车辆运行表”、“春运加班包车情况表”等图表，并张贴在办公室内，便于随时查询统计，在发现车辆运力不够的情况下，迅速想办法调配车辆应班，并广泛发动职工调配运力。

二是采取新措施、新办法来解决省内班线像长沙线客流激增的`问题，如由原来预售三天的票改为可以预售七天的票，既能缓解运力又可以增加售票率；采取流水发班，买票即可上车，缩短了旅客滞留时间，提高了发班率；延长售票时间，方便了旅客，也可以增加收入；延长发班时间，可以分流旅客，解决站场内拥挤的问题，通过以上措施，今年长沙线加班227趟，同比增加142趟，增加收入近40万元，为今年春运做出了重大的贡献。

三是车站采取了措施加强场站秩序管理。春运期间，场站是车辆的发班地，也是旅客的集散地，更是我司收入的源头地，抓好场站秩序的管理工作，至关重要。为此在主管站场的书记的领导下，站长xx亲自挂帅，安排运管办及停车场专人守住站场四个门，指挥车辆统一进出，另外运管办派人在车坪内组织车辆摆放，和打击站场内的“票贩子”，运管员时刻在站场内外巡逻，一旦发现偷客、喊客等行为，立即制止。基本上保证了站场秩序的稳定。

四是加大对车辆私自加班的查处力度，在节前就发布了关于对私自加班车辆的处罚措施的通知，让车主心里有数，在春运工作中，在内车站通过图表形式直观的标明车辆运行状态，每天下午各方面人员碰头互通信息，并及时和外面检查点联系，核对车辆运行情况，对车主反映的车辆运行状态及时查明，且记录在册，外面有xx副经理流动稽查，一经发现有私自加班意图车辆，立即采取措施予以制止。通过这些举措，以往年年难以根治的车辆私自加班，逃避车站售票的现象今年得到了有效的遏制，基本上杜绝了此类事件。

五是因势利导，稳定票价，我们根据客源流量、物价政策、车辆档次及以往的经验对票价作了及时调整，如初六起广线票价就从初五的361元调整到了451元，而且维持了一段时间，大大高于去年最高的421元，所以虽然今年广线客源因运力问题稍有减少，但因票价稳定，节后票房平均票价比去年高近90元，另外车站对车辆补票价也基本进行了控制，补票价与正班车的票价相差不大，稽查点也严格按车站当日票售价补单，没有被补票车辆钻到空子，今年稽查点仅补6万元票款，比去年的30万少了很多，可以看出大部分车辆都是在站内补的票。

故此，广线班经济效益在客流稍有减少的不利情况下反而增加了40万元。

提高服务质量，改变了春运期间客流量大、服务工作难的传统观念，把春运作为展示行业风貌、提高竞争力的机遇。春运期间，车站尽管工作十分繁忙，但并没有放松对服务质量的要求。文明服务，礼貌待客，急旅客所急，帮旅客所需，宁肯自己千辛万苦，不让旅客一时为难。为防止气温低、旅客受寒，车站备足了取暖的木炭和红糖生姜，并要求站务员对旅客端茶送水，并真正地做到“百问不厌”，真正为旅客着想，并实行了播放影碟、行李寄存等便民措施。为创文明行业，树立窗口形象，尽管节后春运期间站场内车多客流大，站外运输市场竞争激烈，在站长xx领导下，按照上级主管部门的要求，坚持了站坪秩序稳定，站内卫生清洁，且未发生一起治安刑事案件和站内安全事故。确实树立了文明窗口的形象。初六那天因旅客较多，有一部份滞留在候车室，车站工作人员也一直配着他们，耐心解释，热情服务，直到凌晨2点车辆赶回，旅客发完后才回去休息，受到广大旅客的一致好评。

春运期间交通安全常识 篇六

机动车在冰雪路上行驶，由于冰雪路附着力小，车轮容易产生打滑、侧滑、空转、方向失控、制动距离增大，容易发生交通事故。雪天行车，首要是慢，其次是和前车保持足够的距离，行驶中注意前方和三个后视镜，并注意左右两侧的车辆。再有要提前刹车，如果速度较高或需要尽快刹车，可以直接减档并刹车。冰雪天气行车应注意以下事项：

(1)在雪地行车中，积雪覆盖的道路，有时沟壑被积雪掩盖，道路的轮廓难以辨别，行车时应根据道路两旁的树木、电杆等参照物判断行驶路线，低速行驶;有车辙的路段应循车辙行驶，不可急转转向盘，以防车辆侧滑偏出道路。

(2)平稳驾驶。为了防止驱动车轮滑转，机动车驾驶人可使用比平时高一级的挡位起步。起步时，要尽量平稳地松抬离合器(手动变速)，或缓踏加速踏板(无级变速)，缓慢起步，防止起步过急时车轮滑转或侧滑。行驶过程中，机动车驾驶人要保持低速、匀速行驶，缓转转向盘，轻踏缓抬加速踏板，以免驱动轮产生侧滑。转弯前要适当减低车速，适当增大转弯半径(俗称“转大弯”)，以防离心力增大引起侧滑。不得空挡滑行。

(3)超、会车应选择比较安全的地段靠右侧慢行，适当增大两车的横向间距，且与路边保持一定距离，必要时，可在较宽的地段停车让行。跟车行驶应与前车保持较大的纵向距离，一般为正常道路条件的1.5～3倍;遇前车放慢速度，后车需要减速时，可采用间歇缓踏制动踏板，同时使用驻车制动器的方法，切忌将行车制动器一脚踏到底，或者急拉驻车制动器。在结冰的道路上会车时，应提前减速，稳住转向盘，适当增大两车的横向间距，且与路边保持一定距离，必要时，可在较宽的地段停车让行。山区冰雪道路上行车，发现前车正在爬坡时，后车应选择适当地点停车，等前车通过后再爬坡;在山区低等级冰雪道路遇坡道时，上坡车应当让下坡车先行。

(4)减速应利用发动机的制动作用降低车速，不得使用紧急制动，也不能采取急转向的方法躲避，以免发生侧滑或转向失控。行车中车辆发生侧滑时，应立即缓慢、适当地向后轮侧滑的一方转动转向盘，可连续数次回转转向盘，以便调整车身。冰雪雨路面附着系数低，为防止制动不当造成侧滑或甩尾，无论汽车是否安装有制动防抱死装置(abs)，制动时都要握稳转向盘，尽量保持直线行驶时制动，并轻踏制动踏板，避免紧急制动。

(5)由于冰雪路跟车纵向安全距离是干燥路面上的3倍，跟车行驶应与前车保持较大的纵向距离，一般为正常道路条件的1.5～3倍;遇有前车放慢速度，后车需要减速时，采用间歇缓踏制动踏板附以驻车制动器的方法，切忌将行车制动器一脚踏到底或使用驻车制动器过急过猛。

春运期间道路交通安全简报 篇七

为全力做好春运期间道路交通安全管理工作，从源头上预防道路交通事故，近日，道县公安局交警大队深入客运站场开展交通安全大检查、大宣传活动，筑牢春运道路交通安全防线。

活动中，民警对客运站场参加春运的车辆台账、驾驶员台账、车辆出入记录和客运车辆gps监控系统运行情况等进行了详细检查，对存在的'问题提出了整改意见，要求客运站场要严格落实安全生产主体责任，把好源头关，把安全隐患消灭在出站之前。同时，民警还为客运驾驶人进行了交通安全法规教育培训，要求驾驶人养成良好的生活习惯，保持充沛的精力，严防驾驶人出现疲劳驾驶、酒醉驾驶、超员超速等交通违法行为，要主动提醒乘客正确使用安全带。此外，民警还向乘客发放了交通安全宣传资料，检查了乘客安全带使用情况，提醒乘客上车一定要系好安全带，确保出行平安。

春运期间交通安全常识 篇八

冬季霜多、雾多、雨雪多、气温低，环境复杂，对行车安全有较大影响。驾驶人员应提高对冬季安全驾驶的认识，加强冬季驾驶的知识和技能的学习，做到防冻、防滑、防事故，掌握处理冬季驾驶过程中常见问题的方法。切忌在冬季仍以其他季节的驾驶习惯行车。

2、车辆换季保养。

要做好车辆的换季保养工作，对车辆制动、转向、行驶系及气路管道、水路管道、油路管道等各部件进行全面检查保养，为车辆装备必要的防冻装置，按规定添加机油、齿轮油。

(1)防冻液。车辆在日常维护过程中，有可能在防冻液中加入过普通水，则必须更换防冻液。冷却液不足的要补足，否则会使发动机水温过高，导致发动机机件的损坏。更换防冻液要严格按产品使用方法操作，关键是要注意尽可能地放干净水，尽可能地排完气，不要产生“气阻”，要尽可能地加足，待发动车辆运转一会后观察情况，适量补足。要做到勤检查，勤补充。

(2)蓄电池保暖及充电。汽车的蓄电池多为铅酸电池，在严寒的环境里往往会因受冻而降低功效，可采取适当措施为蓄电池保暖和充电。

(3)注意检查轮胎。冬季气温寒冷，橡胶在低温环境里相对变硬、变脆，因此气压是否合适直接影响轮胎寿命和行车安全。气压过低，会使轮胎壁折曲度增大，加上低温很容易使胎壁橡胶发生断裂;气压过高会使轮胎抓地力降低。要注意检查各个轮胎的充气是否均衡。也可以考虑在冬季将车辆轮胎更换为冬季轮胎。

(4)冰雪天气安装防滑链。冰雪天气，应在出行之前安好防滑链，不要在遇到冰雪路面之后再安装，因为临时停车安装防滑链比提前安装麻烦，也不利于安全。安装、拆卸前要将车辆停放在安全地带。如在繁忙的路上，需要设置必要的交通警示标志。安装防滑链后，行驶速度一般不要超过50km/小时，并注意尽可能避免突然加速或减速。并可考虑携带铁锹、铁镐等防滑工具。

3、多给车辆做冬季“体检”

冬季行车对车辆零件的损耗较多，应当经常对车辆的安全装置进行检查，如转向、制动、灯光、喇叭、雨刮器等关键部位，从而消除安全隐患。着重以下几个方面检查：

(1)检查燃料、发动机润滑油、制动液等液体情况;。

(2)检查所有的车灯，包括照明和信号装置;。

(3)检查轮胎气压是否正常，胎冠有没有破损;。

(4)检查发动机软管是否有破裂或者渗漏现象;。

(5)检查风扇皮带有无损伤，松紧程度是否合适。

(6)检查有否安装防滑链，也可携带铁锹、铁镐等防滑工具。

4、及时了解路况信息。

驾车出行前，提前通过电视、广播等方式掌握路况信息，提前作好应对准备。

春运期间道路交通安全简报 篇九

为大力弘扬奉献友爱互助进步的志愿精神，进一步营造文明、有序、畅通的`春运交通环境，保障春节期间道路交通安全、畅通。2月4日上午，洛宁县交通运输局坚持疫情防控、安全出行和文明创建多点发力，组织志愿者开展“护航春运，情暖旅途“新时代文明实践活动,让归途充满融融暖意。

受疫情影响，与以往相比，今年的春运客流量明显减少，尽管如此，春运“护航人”们依然毫不松懈。志愿者们身着红马甲、头戴小红帽，分组行动，积极投身春运志愿服务活动，充分彰显了爱心善意和责任担当。志愿者们深入汽车站向广大司乘人员和乘客发放《洛宁县筑牢疫情防控底线干干净净过大年倡议书》，开展防疫知识宣传；开展“美化站容站貌、提升窗口形象”志愿服务活动，做好汽车站广场、候车厅、停车场等重点区域卫生清洁工作；设置志愿者服务站，为乘客提供零钱兑换、手机充电、免费茶水等无偿服务；配合工作人员做好购票引导、进站检查、体温检测、查验“洛康码”，为广大乘客提供防疫宣传、信息咨询、秩序维护、交通指引、文明出行、搬运行李、扶老携幼等一系列有深度、有温度的志愿服务，为群众营造了“平稳安定、温暖和谐”的春运氛围。

志愿者们充分展示了交通人良好形象，用他们的真情服务弘扬“奉献、友爱、互助、进步”的志愿服务精神，把一份份温暖传递出去，构成了春运冬日里最美丽的一道风景线，全力护航春运期间运输安全，用实际行动温暖“回家路”。

春运期间安全工作方案 篇十

20xx年春运工作从1月4日起至2月15日为期40天，现春运工作已平稳度过。春运期间我司按照《西安市交通运输局关于切实做好春运期间交通运输安全生产工作的通知》(市交发【20xx】4号)文件要求，根据本年度春运的特点，我司立即召开春运安全工作会议，并进行了安排部署，认真贯彻落实市局提出的“科学组织、安全为先、以客为主、优质服务”的工作原则，强化生产安全源头管理，确保我司春运期间安全生产工作顺利进行。春运期间累计发送班次22260班;安全运送旅客64.97万人次;客运收入达2386.11万元;春运期间未发生一起安全责任事故;未接到一起重大服务质量投诉事件;未发生一起媒体曝光事件，取得了经济效益与社会效益的双丰收。现将20xx年春运工作总结如下：

按照公司“以客为主、安全第一、服务至上、保障有力”的总体工作要求，公司及时传达落实上级部门有关春运工作的要求，并召开春运工作会议，成立了春运工作领导小组，制定了《关于切实做好春运期间安全生产工作的通知》，对春运期间的安全生产工作进行全面周密的部署，并把春运工作任务分解化、具体化，确保了春运安全生产工作顺利开展。

在春运期间，我司在前站台设立春运安全咨询点，开展安全宣传教育活动，发放安全宣传册近千册。同时利用广播、电子大屏幕、宣传横幅、安全宣传挂图等多种宣传形式对全体员工、司乘人员、旅客进行道路运输安全、行车安全、遵纪守法等安全宣传教育，提高他们的安全防范意识，确保各自的人身安全和合法权益。

按照文件要求，春运前按照“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，公司于1月7日组织开展春运前安全大检查。主要以公司领导小组集中检查和各处室自查自纠的方式，对各部门责任区域内的重点部位进行了全面的安全检查，特别是提升了“三品”检查等级，对发现的隐患问题及时整改到位，防范各类安全事故的发生，确保了我站春运期间安全形势稳定。

为了进一步落实各项安全管理工作、监督检查工作规范化、痕迹化管理，层层落实安全生产责任，充分利用班前会、班后会，强化员工的安全意识，将春运期间的安全生产保障措施落实到每一个岗位、每一个人。时刻把安全挂在心上，落实在行动上，切实为春运提供有力的安全保障。

(一)“三品”检查关。严格落实“三不进站、七不出站”制度，强化“三品”检查工作，对进站旅客的.行包充分利用安检仪进行逐一检查，必要时进行开包检查，做到不错检、不漏检;对进站非营运车辆充分利用手持安检仪进行检查，做到逢包必检。春运期间共检查旅客行包44.72万件，收缴各类危险品1276件。同时小件快运收存物品时，做好安全检查，并按规定详实登记，对不宜寄存物品，耐心向旅客作解释，严防旅客寄存的小件物品内夹带危险品，杜绝“三品”进站上车，保障营运车辆行车安全，春运期间共安全托运行包18467件，小件寄存3096件。

(二)车辆例检关。严格按例检八大项目和要求逐项检查，重点是车辆制动、轮胎等，不得缺项漏项。春运期间安全检查站共例检车辆14382台，其中不合格2台。督促车辆做到及时维修，经复检合格后填写合格例检单。同时配合未央交警大队对参营车辆逐一安全例检，针对冬季气候干燥、道路情况复杂的特点，严格车辆防滑、防冻、防火安全设备的查验，督促车辆必须配备到位，对安全存在隐患的车辆，坚决不得投入营运。

(三)车辆调度关。调度室坚决执行“六证一牌两单”(入网凭证、行驶证、驾驶证、营运证、从业资格证、二保合格证、客运线路标志牌、例检合格单、行车路单)报班制度，对证照不齐或不符合规定的车辆，一律不得对其安排班次，严格落实各项安全制度，如遇天气变化，对严重影响安全行车的冰、雪道路和大雾天气，对夜间行车途径山区和三级以下道路的班车，适时调整了班次或停发长途班车，切实从源头上把好安全管理责任关。

(四)加强车辆出站安全检查关。严格按照《陕西省客货运输站场、集散地安全管理登记表》规定项目检查登记，严禁“三超一混”及有安全隐患的车辆出站。坚持上车检查以及“四不放过”原则，春运期间共纠违56起，其中超员13起，就地下客分流32起。切实把好源头管理关，杜绝了客车超员、超载、客货混装上路，把安全工作真正落到了实处。

(五)切实落实消防安全工作。公司安委会春运前，对站内消防报警、喷淋系统进行全面检查和维修，确保春运期间正常运行，有效监控。同时，进一步加强对营运车辆随车灭火器的检查，要求营运车辆必须按规定要求配备和放置。春运期间，共抽查进站车辆152余台次，其中整改维修车辆4kg灭火器6具，8kg灭火器20具。

(六)充分发挥“三防”作用。为了进一步确保春运期间站场安全设施设备到位，提前对所有监控设备进行全面检查，及时排查存在的隐患问题;进一步完善防盗、防爆、防火硬件措施，确保春运期间对客运站场实施24小时不间断的全方位监控;并加强人员日常和夜间巡查，弥补“技防”不能监测到的死角，真正做到人防、物防、技防相结合。

(一)春运期间，积极开展站内外秩序整顿活动。为维护好春运期间的客运秩序，我司严格落实站场周边精细化管理，加强综合治理力度，严查春运期间车托、票贩，杜绝强拉硬拽旅客、倒客、甩客、粗暴待客、私抬运价等欺诈旅客等行为及打击站场周边的非法营运车辆。为维护好站前广场、公交车道和出站口外的秩序，安保处继续加强对不规范经营行为及影响车站安全秩序行为的监管力度，并积极配合经开公安分局、交管未央大队等执法部门，整治站前乱停乱放，小摊小贩和门前占道经营现象。对站内下客区秩序的治理，安排专人指挥发货、接人车辆按规定停车，积极疏导滞留在下客区的旅客从中门出站。在春运期间，共处理站内参营车辆不规范营运车辆4辆。

(二)认真落实春运期间24小时值班和领导带班制度，做好值班记录，各处室负责人保持手机24小时开机，确保信息渠道畅通，杜绝擅离职守、睡岗、醉岗的现象。遇有重大事故或突发事件，及时上报，并妥善处置，保证了我司春运安全生产工作有序进行。充分发挥监控作用，继续加大对站内安全情况的日、夜巡查力度，防患于未然，保证了春运期间车站秩序安全稳定。

(三)进一步做好春运期间的维稳及内保工作，春运前期我司新安装了安检门，加强对进站旅客的检查。春运期间，我司加强在站场范围内对重点的人、物、地、事进行全面排查，全力做好内部的稳定与内保安全工作，对不稳定因素要密切关注，对涉及到不稳定的重点问题要认真进行分析、判断，做好预防工作，并及时向上级报告。

20xx年的春运工作已全面结束，但安全工作没有停止，时刻不能放松。我们将在今后的工作中继续加强对司乘人员的安全、消防培训教育，提高司乘人员安全意识，进一步做好安全、消防工作，消除安全隐患，强化安全责任意识，进一步做好我司安全生产工作，努力营造安全、和谐的站场环境，为广大旅客的出行提供安全、便捷的乘车环境。

2022春运期间安全工作方案 篇十一

为牢固树立“安全稳定压倒一切”“安全责任重于泰山”“师生生命高于一切“的思想观念，尽快形成安全稳定工作”全员参与、人人有责、统筹协调、齐抓共管“的新格局，根据市教育局关于实行学校(幼儿园)安全稳定工作”一岗双责“制度的文件精神，特制定本校(幼儿园)安全稳定工作”一岗双责“制度实施方案。

一、组织机构：

成立某某中心校安全稳定工作领导小组组成人员如下：

组长：____。

副组长：____。

成员：____。

____。

二、工作职责：

g：学校安全稳定工作第一责任人，对全校安全稳定工作负总责。

w：主抓全校师生教育，教学的安全稳定工作，加强对学校安全稳定的相关法律、法规和文件的学习，增强安全意识，提高自身素质，指导各班主任的安全稳定工作。

l：主抓全校师生的用电、交通、炉火、煤气、房屋、围墙、厕所、门卫、食品、卫生、疾病预防安全稳定工作。

c：主抓信访稳定、安全档案工作，指导女教职工的安全稳定工作。

g：主抓药品的使用与保管及档案工作。

w：主抓幼教安全稳定工作，指导幼儿教师的安全稳定工作。

z：主抓专用教室的安全稳定工作，指导全校师生安全稳定工作。

三、工作制度：

1、实行分包管理制度。领导小组每个成员必须认真做好所承包的安全稳定工作。

2、督导检查制度。领导小组每个成员对所承包项目随时进行了解、督查。及时发现问题、解决问题、清除隐患。

3、例会制度：每月月底召开安全稳定领导小组会议分析总结，本校安全稳定工作情况，随时改进工作方法，使安全稳定工作落到实处。

春运期间安全横幅标语 篇十二

1、亲人有交代，系好安全带，开车不比赛，平安时刻在。

2、为了您和您的家庭幸福，请您遵守渡运安全秩序!

3、平安春运，我们同行!

4、工作时间注意安全，亲人等你回家团圆。

5、眼睛中藏不住一粒沙子，开车时来不得半点马虎。

6、春运交通安全从我做起，自觉抵制交通违法行为!

7、爱妻爱子爱家庭，无视交规等于零。

8、安全与守法同在，事故与违法相随。

9、履行职责严把关，坚决落实“三不派”!

10、欢天喜地过大年,情满旅途保平安。

11、春运驾驶勿大意，平安回家享团圆。

12、不乘违法车辆，确保乘车安全!

13、严格管理严格检查确保春运安全。

14、做文明人，开文明车，行文明路。

15、实线虚线斑马线，都是生命安全线。

16、出车要小心，平安永相伴。

17、不超速，不超员，不酒后驾驶，不疲劳驾驶。

18、安全是离家最近的路。

19、开车不饮酒，酒后不开车!

20、出门在外牢记安全携带“三品”害人害己!

21、迈文明步子，行安全车子，做谦让君子，享平安日子。

22、安全是最大的节约，事故是最大的浪费。

23、杯下留情真呵护，一路平安幸福多。

24、为了大家都安全，酒后别握方向盘。

25、骑车请戴安全帽，流汗总比流血好。

26、超一人多一份隐患,快一秒险象环生。

27、确保春运安全分分秒秒，换来幸福岁岁年年。

28、驾车不违法，拥有幸福家。

29、从严查处违法行为，确保春运交通安全。

30、心头常亮红绿灯安全行驶伴人生!

31、乱穿马路最危险，文明行路保安全。

32、道路连着你我他，安全系着千万家。

33、平平安安回家，欢欢喜喜过年!

34、和谐春运，平安出行!

35、礼让三先，路畅民安。

36、行路守法法有情，平安回家家温馨。

37、讲公德，讲礼貌，争做文明骑车人。

38、遵守路权，你我安全。

39、司机的麻痹是事故的祸根!

40、加强管理为人民群众，严格执法保交通安全。

41、行车走路，请您要对孩子呵护。

42、不管安全的领导不是好领导，不顾安全的'公民不是好公民!

43、对行人多一秒等待，对生命多一分关爱!

44、十次肇事九次快，莫和死神去比赛。

45、遵守交规保安全，欢欢喜喜过新年。

46、严格遵守交通法规，确保全市春运安全。

47、实线虚线斑马线，都是生命安全线。

48、驾车严守法，拥有幸福家。

49、严禁超员超载超速超时驾驶客货混装疲劳驾驶!

50、春节回家团圆，莫忘交通安全。

51、分分秒秒珍惜生命，时时刻刻重视安全。

52、要想早点回家，谨记安全最重要。

53、春运安全连万家，平安全靠你我他!

54、亲朋相会聚一桌，有酒不劝司机喝;。

55、坚持以安全为本，构建和谐的春运!

春运期间道路交通安全简报 篇十三

随着春节的临近，群众出行较为集中，为进一步加强春运期间道路交通安全管理工作，有效预防和减少道路交通事故的发生，为广大群众欢度佳节营造良好的交通环境，1月12日，班玛县公安局交警大队组织警力加大城区交通秩序整治力度，保障春运交通平安有序。

整治中，大队结合辖区道路交通实际情况，及时调整作战计划，精心研判当前形势，在整治的时间、地点、人员装备等各个方面，进行了充分优化调整。将车流人流量大的人民路、金河路路作为整治的重点区域，分成两个执法小组，采取定点检查与流动巡查相结合的方式，对过往车辆逐一进行严格检查，严查未成年人驾驶机动车、非机动车，机动车乱停乱放、逆向行驶、货车违法载人、非机动车闯红灯、不系安全带、不戴安全头盔、无证驾驶、行人不走人行道等各类交通违法行为，加大对各类交通违法行为的.打击力度，切实形成严查、严管、严处的高压态势。同时，利用整治时机，积极向过往群众及驾驶人讲解各类交通违法行为的危害性和严重性，引导广大群众自觉遵守交通法律法规，营造人人知法、人人守法的道路交通安全氛围。

期间，交警大队共出动警力8人，警车2辆，共查处各类交通违法行为20起，其中违法停车11起，驾驶人未系安全带2起，副驾驶未系安全带1起，无证驾驶1起，非机动车逆向行驶1起，非机动车闯红灯4起。

春运期间道路交通安全简报 篇十四

为进一步确保辖区道路交通秩序顺畅，预防重特大道路交通事故的发生，保障辖区群众和车辆出行安全。近日，紫云自治县公安局交警大队多措并举，全力打造平安春运、有序春运、温馨春运，确保20xx年春运期间全县道路交通安全平稳有序。

召开春运工作推进会，以事故预防“减量控大”为核心，就春运期间道路交通安全突出问题和重点车辆管控、勤务安排、规范执勤执法等重点工作进行了具体部署。

强化路面管控，严查重点违法。白天，在各重点路段、路口开展交通秩序整治行动，着重查纠超员、违法载人、货车超载、酒驾醉驾等重点交通违法行为，坚决做到发现一起查处一起。夜间，集中力量在城区各个重点路口开展夜间酒驾醉驾整治行动，主要针对各类重点车辆，严查酒驾醉驾、骑乘摩托车未佩戴安全头盔、超员等交通违法行为。

加大宣传教育，营造平安氛围。充分利用新媒体两微一抖等平台，发布春运“两公布一提示”，及时向社会公布春运期间交通流量预判，辖区危险路段，事故多发点段及安全提示警示，引导群众合理选择出行时间、路线，提醒驾驶人时刻遵守交通法规，做文明驾驶人；深入辖区客运企业开展源头宣讲活动，通过签订责任书、发放材料、播放视频等宣传提示等方式增强企业及驾驶人员的责任意识和安全意识；深入辖区社区、驾校、农村开展春运期间交通安全宣传，有效提高广大交通参与者的.交通安全意识和遵守交通法规的自觉性。

2022春运期间安全工作方案 篇十五

按照王城公司关于春运工作的部署和要求，养护中心在20__年春运工作中，认真学习贯彻公司下发的冬季养护工作文件精神，认真做好以预防性养护为重点的日常养护工作，树立以预防性养护、及时性养护、日常性养护为主体的养护理念，真正做到“全面、全季节、全周期、长寿命、低成本”的科学养护观，在冬季养护工作顺利进行的同时，逐步加大对绿化物管护力度以及加强公路周边环境及过村路段的综合治理，着力创建“畅通、安全、人文、和谐”公路。现将我段春运工作情况汇报如下：

一.工作目标。

围绕20__年春运工作“安全、有序、优质、畅通”的总体要求，积极调配人力、物力，全力以赴打造和谐春运，实现“保运输安全、保公路秩序”工作目标，使广大人民群众过上一个平安、祥和、欢乐的春节。

二.统一思想、提高认识，高度重视公路冬季养护和保畅工作。

“春节”前，养护中心本着“力争实现全天候安全畅通”的目标，尤其是冬季道路的安全畅通工作引起了公司领导的高度重视。在此之前王城公司就召开了冬季养护及“春运”保畅工作的专题会议，并成立了以董事长刘国荣为组长，常务副总王晓宙、书记刘中华、副总赵志勇、遆甲峰为副组长，各部室、单位负责人为成员的春运保畅工作领导组。对养护中心及应急小组成员要求从严、强练内功，大大增强了个人工作责任心，并制定了冬季养护期间的应急预案和值班巡路制度，要求在此期间轮流值班，手机24小时开机待命。由于领导重视、措施得力、思想明确、责任到人，确保了养护中心春运保畅工作的圆满完成。

三.更新理念、明确标准，认真做好冬季养护及保畅工作。

为认真做好春运保畅工作，养护中心结合冬季养护工作，开展了一次由工程技术人员对管养线路全面细致的摸底排查。除日常养护巡查外我们还设立了值班室，值班人员24小时进行值守，随时发现下雪现象，随时进行快速清理，有效避免了因发生事故而造成的公路阻断现象，并要求责任人每天都要巡查到位、及时反馈路面及相关信息。

四.充分准备、严阵以待，全面做好冬季养护和保畅应对工作。

养护中心认真汲取20__年x月的几次除雪经验，增强了危机意识，克服麻痹思想，消除侥幸心理，做好了防大灾、抗大灾的一切准备。重新审视和考量了各项准备工作，努力做到思想到位、责任到位、措施到位。我们对沿线急弯、陡坡储备防滑料，做到“随缺随补”。保证了坡段行车顺畅。一切准备充分，时刻应对雪情。

五.每天巡路，发现问题随时处理。

我们坚持遵守每天巡路制度，在巡路过程中结合各路段路况信息，对发现有安全隐患的地点随时安排处理，做到“隐患不过夜，不处理不离人”，并在处置地点按规定放置警示标志。对危险路段设立了危险警告标志，并限制超限车辆通行，有效遏制了因超限而导致的事故发生。

六.加强环境整治，打造公路环境和谐优美。

养护中心在保证道路安全畅通的前题下，狠抓环境治理。不但保持公路路面的整洁美观，还对公路周边环境进行了有效整治。使我单元辖区的路容路貌保持了一个良好的状态，着力打造一个“畅、洁、绿、美”的和谐道路环境。

七.做好自查，及时消除安全隐患。

为保证道路安全生产及单位职工的安全防范意识，养护中心特成立了应急领导小组，对本部门中的薄弱环节和问题进行了一次自查，覆盖面达到了100%。对发现的问题和隐患进行了整改，及时消除安全隐患。特别是对单位机关、养护中心的防火、防盗工作加大力度，并组织值班人员进行安全生产知识的集中学习，同时坚持日常安全检查。增强了职工的自我保护意识，消除了安全隐患。

八.顺利完成了两次除雪作业任务。

20__年x月x日至8日、16日至18日分别下了两次雪，我养护中心及时按照公司领导部署，合理调度机械、人员，累计出动机械台班105个、人员148人，撒布融雪剂49吨，有条不紊的提前完成了除雪作业任务。

虽然我们圆满完成了春运保畅安全工作，但我们一刻不能放松，再接再厉，发扬公路人的优良传统，为人民提供更安全、便捷、畅通、舒适、优美的公路交通环境，努力实现公路养护工作的新跨越!

安全春运通知（春节期间安全通知） 篇十六

各县(市、区)交通运输局，局属各单位：

经研究，决定召开20xx年全市交通运输行业安全生产暨春运工作会议。现将有关事项通知如下：

一、会议内容。

总结20xx年交通运输行业安全生产工作，部署20xx年安全生产及春运工作。

二、参加人员。

2.嘉通集团分管领导、部门负责人;。

3.市本级道路客运、公交、危险货运企业，水路客运、危险货运企业负责人。

三、会议时间。

x月26日(星期一)下午13：50到会，14：00开会。

四、会议地点。

嘉兴市公路管理局(嘉兴经济开发区开禧路46号)食堂二楼会议室。

五、其他事项。

1.请各县(市、区)交通运输局、局属各单位、嘉通集团将参会回执(见附件)于x月23日上午下班前报局安全处，联系人：xxx，电话：xxxxxxxxxxx，传真：xxxxxxxxxxxx。

2.市本级参加会议的道路运输企业、水路运输企业分别由市运管局和市港航局通知并上报参会人员名单。

xx。

20xx年x月三十日。

春运期间疫情安全心得体会 篇十七

随着新冠疫情的逐渐控制，人们的生活逐渐恢复正常。然而，春运期间的大规模人员流动给疫情防控带来了新的挑战。为了确保人民群众的生命安全和身体健康，各级政府和广大人民群众积极采取措施，共同参与疫情防控工作。经过一年多的积极探索和实践，我们总结出了一些春运期间疫情安全的心得体会。

第一段：加强防护意识，规范行为举止。

疫情发生后，人们更加重视健康和生命安全。在春运期间，我们要始终保持高度的防护意识。首先，佩戴口罩是最基本的防护措施，特别是在人群密集的场所。此外，我们还需要勤洗手、使用含酒精的消毒液等，保持良好的个人卫生习惯。在运输工具上，坚持开窗通风，避免与陌生人近距离接触。只有每个人都养成了这一系列的规范行为举止，才能有效遏制疫情的传播。

第二段：科学健康防控，规范春运工作。

春运期间，各级政府和相关部门加强了疫情防控的组织和管理。通过科学健康防控措施的落实，有效控制了疫情的传播。首先，做好信息登记和健康码出示工作，核查旅客的身份信息和健康状况。其次，加强车辆和车站的消毒工作，确保旅客的运输环境安全。此外，合理安排班次和座位，避免人员拥挤，减少感染风险。政府的科学管理和全民参与的高度配合，为春运期间的疫情防控工作提供了坚实基础。

第三段：加强宣传教育，提高意识素质。

在春运期间，宣传教育工作起着至关重要的作用。政府、媒体、社区等各方面都要发挥自己的作用，提高公众对疫情防控的认知和自觉性。通过多种形式、多种渠道的宣传，让广大人民群众了解疫情的最新情况和防控要求。同时，加强对旅客的宣传教育，告诉他们如何正确佩戴口罩、如何保持社交距离等，提高他们的意识素质和防护意识。只有通过宣传教育，才能使每个人都成为疫情防控的积极参与者。

第四段：加强社会协同，形成共治局面。

疫情防控是一个系统工程，需要社会各方面的共同努力。在春运期间，政府、企事业单位、社区、家庭等各个力量都要加强合作，形成共治局面。政府要提供有效的政策支持和组织协调，确保各项防控措施的有效实施。企事业单位要做好员工健康监测和防控工作，保证工作场所的安全。社区要加强疫情监测和防控指导，做好辖区居民的宣传教育和防护工作。而家庭是防控的最后一道防线，每个家庭都要做好自身的防护和隔离工作，确保家庭成员的安全。只有社会各方面形成良好的协同机制，才能有效应对疫情，保障春运期间的人民群众生活安全。

第五段：健全机制，长期持续防控。

疫情虽然暂时缓解，但疫情防控的形势依然严峻。明确的防控责任和机制，是长期持续防控的保障。政府要加强组织协调，形成科学有效的防控措施和应急机制，确保疫情不复发。同时，我们要加强对疫情防控的监测和评估，及时调整防控策略，以应对变化多端的疫情形势。只有健全机制、持续防控，才能有效保护人民群众的生命安全和身体健康。

总结起来，春运期间疫情安全心得体会是通过加强防护意识、规范行为举止、科学健康防控，加强宣传教育，提高意识素质，加强社会协同，形成共治局面，健全机制，长期持续防控等方面的努力，才能有效应对春运期间的疫情防控工作，确保人民群众的生活安全。我们相信，只要全社会共同努力，我们一定能够战胜疫情，迎来更加安全和美好的明天。

2022春运期间安全工作方案 篇十八

为认真做好春运期间全县道路运输工作，确保春运达到“平安、和谐、有序”，预防和最大限度地减少春运期间发生自然灾害所造成的损失，保障公路畅通和运输安全，根据市运管处《阜阳市公路运输管理处20__年道路春运应急预案》【20__】001号文件要求，结合我县实际特制定本预案。

本预案适用于以下情况：

1、在春运旅客出行高峰期，当运力不足时，及时调配运力，有效地疏散旅客，防止旅客滞留。

2、对恶劣气候后滞留的旅客，在天气条件允许时的迅速疏散。

3、用于旅客集散地点的运力支援及其他应急之需。

4、其中需要紧急疏散动力等情况。

二、成立安全春运应急运力储备领导小组。

组长：

副组长：

成员：

办公室设在春运值班室，电话：-，。领导小组在春运领导小组领导下开展工作。

三、全春运应急运输储备领导小组工作职责。

1、办公室负责掌握收集春运期间有关信息，传达上级春运领导小组的有关决定，通知下属单位及时启动应急预案，组织对各成员单位落实情况进行检查。

2、县运管所负责督促运输企业加强安全意识教育，一旦发生自然灾害或突发事件，根据公路通行条件，及时发布停运决定，负责抢险运力的统一调度指挥，维护应急状态下的运输市场秩序。

3、客运企业及时掌握道路信息，如遇自然灾害、客车停开要提前利用广播、告示等形式向旅客、驾驶员通报灾情，及时调整运力，疏散滞留旅客。

4、各运输企业要确保做好春运突发性事件预防处理工作，建立24小时值班制度，保持信息畅通。各运输企业负责人、春运期间指定的专门联络人员要将联系电话上报并保持24小时开机。

四、应急保障车辆和人员。

按照需要常备应急运力储备23辆。其中由运输公司组织5辆，xx集团分公司组织客车10辆(其中5辆本地车辆、5辆外调车辆)，运输公司和xx集团分公司的应急车辆负责长途旅客的应急工作。一运公司组织客车8辆，负责县内旅客的应急工作。由xx县交通局车队组织货车10辆，xx县第一运输公司组织货车10辆。

各运输企业抽调车辆要在春运前上报应急办公室并做好登记台帐等基础资料，以便需要时能及时联系，做好应急保障工作。

应急车辆的驾驶人员应该要求政治业务素质高，技术水平好，身体健康。在发生突发事件时，保证及时运送专业救治和防控等人员，保障一切防控物资和设备及时送达。

五、严明纪律，令行禁止。

1、各单位要建立和完善情报信息的收集、整理、分析、汇报制度，确保信息“准、快、实”。

2、统一领导指挥，按照各自职能分配，各司其职，各负其责，相互配合协作，严格执行预案的处置原则、程序、分工要求。

3、各单位要根据本预案的职责分工，结合单位实际制定工作预案。

4、实行责任追究制度，表彰奖励工作成效明显，表现突出的单位或个人。对因玩忽职守、工作不力等原因导致严重后果的，将追究有关领导和工作人员责任。

应急运力的调用坚持“分级负责，条块结合，属地为主”的原则，当xx县运力出现不足现象时，有运管所调用本辖区应急运力，当地运力不足市向是运管处申请支援。作为应急运力储备的车辆要明确责任人和联系方式，坚持值班制度，保证在需要时能及时调动，做到人在岗、车在位，一声令下，立即出动。